到底是什麼原因使台灣人這麼愛騎機車呢？你知道嗎，在便宜和便利的背後，還有一段台灣的歷史喔。
在台灣的日本殖民地時代（1895 年 – 1945 年）19 和 20 世紀，台灣經濟體以農業為主，盛產白糖、茶葉和大米。這時的台灣依然是一個農業經濟體，主要角色是支持日本和滿足日本需求。
雖然日本對台灣的現代化和發展有很關鍵的促進作用，但是直到 30 年代，日本對台灣的政策還是「日本工業，台灣農業」 。
後來因為戰爭的需求，日本開始在台灣推進工業化政策，但此時的工業化很短暫 ，農產量下降了 50%，工業產量下降了 33%，煤炭和電力產量下降了 90% 。
第二次世界大戰後，台灣政府實行了「進口替代戰略」 ，指的是把農業貿易的順差用來支持國內工業，同時徵收高關稅和限制進口產品。因政府對進口的汽車和汽車零件徵收關稅，國內汽車製造商的技術又不高，資本成本又高，並且沒有規模經濟，所以台灣的汽車很貴。
60年代的日本出口經濟繁榮，這時日本有工業製造商，抓準了這個契機與台灣企業合資，並發展起便宜又方便的交通工具，也就是「機車」。而至今年年度銷售量為 10 億美元。所以，在汽車進口替代戰略期間，當地無關稅、品質又高的機車在台灣流行起來。
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